我国只是叫停了成品油出口，却让半个亚洲都慌了，新加坡没油加，菲律宾90%供应断了，明明咱们自己的原油都靠进口，咋就成了亚洲的能源大佬呢？
我国成品油为何影响半个亚洲
我国是全球第一大石油进口国，但大家不知道的是，我国也是全球第一大成品油出口国，海关总署数据显示，我国2025年成品油出口量达5802万吨，贸易伙伴多达632个，光是东南亚，62%的柴油和约77%的汽油都是我们供应的，妥妥的全球成品油供应主力军。
尤其是当下全球能源运输咽喉被封锁，全球石油供应紧张，美德日韩等多国开始释放战略石油储备，我国为了保障国内的燃油供应，也紧急叫停3月的成品油出口，这一停直接牵动了半个亚洲的神经。
毕竟我国成品油的前十五名贸易伙伴，有一半都位于亚洲。像新加坡之所以能成为全球最牛“中转站”，就是因为扼守着马六甲海峡，每天有超300艘巨轮在这里靠离，每年光是给中转加注的燃油就超5000万吨，而这些大多是从中国进口的，中国停止出口后直接掐住了新加坡的核心命脉。
邻国的日本和韩国情况差不多，几乎100%的原油都要靠进口，再加上日本关闭了不少老旧炼油厂，炼化量直接跌至了300万吨以下，根本无法满足自身的需求量，所以霍尔木兹海峡一封锁，日本就赶紧释放了约8000万桶的国家石油储备。
菲律宾更惨，国内仅有一座炼油厂，日炼油能力为18万桶，90%的成品油都靠进口，我国四分之一的柴油都卖给了它，占到了菲律宾柴油进口总量的50%，现在一停出口直接傻眼了。那我国明明是最大的石油进口国，自己都不够用了，为啥还要往外出口成品油呢？
我国为何要出口成品油
答案很简单，中国拥有全球顶尖的炼油硬实力。早在2024年时，我国的炼油能力就已达9.55亿吨/年，拥有着33家千万吨级炼厂，炼油能力占全国总炼油能力的52.4%，是石油消费大国美国的1.5倍，再加上我国早已布局了新能源汽车和充足的石油储备，保证了我国社会经济的稳定有序发展。那不就是个成品油吗，为啥这么重要？
成品油为何这么重要
石油可全身都是宝，原本乌黑黏稠的原油到了蒸馏塔中会分离出各类产物，直接影响着我们的衣食住行。
第一个出来的成品是液化石油气，通过加压处理就成了厨房的燃气；第二层出来的则是液体汽油，仅占原油的20%，却是全球数十亿台汽车的“动力源泉”；第三层生产出来的是石脑油，是生产塑料 合成纤维的主要原料，我们穿的聚酯纤维衣服，用的塑料袋、手机壳等都离不开它。
第四层分离的是煤油，因为不易挥发且稳定性好是飞机的首选燃料 ；第五层提炼出来的是占比30%的柴油，动力强还便宜适用于卡车和重型车辆；第六层提炼出来的则是这个看起来像果冻的重油，能量密度高且便宜，是远洋巨轮以及大型电厂的“生命线”；最后两层则分别是汽车常用的润滑油以及日常出行的公路所需的沥青，真是堪称“满门忠烈”。
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